Da bi se baterija vozila mogla puniti, naizmenična struja (AC) iz električne mreže se pretvara u jednosmernu struju (DC). Konverzija se vrši pomoću punjača koji je ili ugrađen u vozilo (u vozilu) ili u stanicu za električno punjenje. Elektronski kontrolni sistem u vozilu (sistem za upravljanje baterijom, BMS) prati napredak punjenja, temperaturu ćelije i napon energetskih ćelija. U skladu sa tim prilagođava proces punjenja kako bi optimizovao vreme punjenja i vek trajanja baterije. Struja se napaja iz specijalnih utikača i kablova za punjenje, koji ne samo da prenose električnu energiju već i podatke.
U poređenju sa e-automobilima, zahtevi za napajanje su manje zahtevni u slučaju vozila sa jednim kolosekom, kao što su e-bicikli ili e-skuteri. Njihovim baterijama je potrebna manja snaga punjenja zbog manjeg kapaciteta. Zbog toga je dovoljna utičnica sa pravilno osiguranim uzemljenjem.
E-vozila se uglavnom pune dok ste kod kuće ili u kancelariji. Prema tome, procenjujući prosečnu pređenu udaljenost u Austriji od oko 34 km dnevno, električni automobili su pogodni za oko 80% stanovništva.
Zahvaljujući stanicama za brzo punjenje jednosmernom strujom, gde su inverter i punjač ugrađeni u stanicu za punjenje, električna vozila se mogu koristiti za duga putovanja:
Punjenje do 80 % moguće je za manje od 30 minuta (u zavisnosti od kapaciteta akumulatora vozila i raspoložive snage punjenja - pretpostavka baterije 60 kWh sa snagom punjenja od 150 kW).
